Périodicité de remplacement de la courroie de distribution par marques
L'entretien d'une voiture est important pour la longévité du véhicule, surtout pour le remplacement de la courroie de distribution dont la rupture peut entraîner la casse du moteur.
Il faut respecter les préconisations de remplacement des constructeurs.
Vous trouverez ci-dessous un récapitulatif de ces préconisations pour les principaux moteurs des voitures que l'on trouve d'occasion (3 ans et plus).
Ce récapitulatif n'est qu'indicatif, n'hésitez pas à consulter le guide fournit avec votre voiture ou directement le constructeur.
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| Marques et moteurs | Périodicité de remplacement |
| ALFA ROMEO | |
| Tous moteurs essence | 120 000 ou 5 ans |
| Remarque : une note officielle interne préconise nde préférence 60 000 kms ou 3 ans en lieu et place de 120 000 kms ou 5 ans | |
| AUDI | |
| Audi A2 1.4 16V | Pas
de périodicité : - 1er contrôle à 90 000 kms - contrôles suivants tous les 30 000 kms |
| Audi A3 à partir de 1997 | |
| 1.6 16V | Pas de périodicité |
| 1,8 l/1,8 l turbo 20V sauf S3 | 180 000 kms |
| S3 1,8 l 20V turbo jusqu'au millésime 2000 | 180 000 kms |
| S3 1,8 l 20V turbo à partir du millésime 2001 | 120 000 kms |
| TDI jusqu'au millésime 1999 | 60 000 kms |
| TDI à partir du millésime 2000 jusqu'au millésime 2001 | 90 000 kms |
| TDI à partir du millésime 2002 | 120 000 kms |
| TDI injecteurs-pompes | 90 000 kms |
| Audi TT à partir de 1999 | |
| 1.8 20V turbo 180 ch et 225 ch | 180 000 kms |
| Audi TT à partir de 2001 | |
| 1.8 20V turbo 225 ch | 120 000 kms |
| Audi 80 de 1987 à 1992 | |
| 4 cylindres 8V | 120 000 kms |
| 5 cylindres (2.2 turbo et 2.3) | 120 000 kms |
| Essence V6 12V (2,6 l/2,8 l) | Pas de périodicité |
| TDI jusqu'au millésime | 1999 90 000 kms |
| Autres moteurs Audi | |
| Voir Volkswagen et Audi et Seat et Skoda | |
| BMW | |
| Uniquement des chaînes de distribution sur ses modelés sauf rares exceptions | |
| CITROEN | |
| Voir Peugot et Citroën | |
| FIAT | |
| 1.7 TD 60 et 70 | 105 000 kms ou 5 ans |
| 1.9 TD 75 et 100 | 105 000 kms ou 5 ans |
| 2.0 JTD (DW10) | 160 000 kms ou 5 ans |
| Punto 55 S (1.1 essence) | 80 000 kms ou 5 ans |
| FORD | |
| 1250 16V | 150 000 kms ou 10 ans |
| 1.8 TDI | 150 000 kms ou 10 ans |
| DV (1.4 TDCi et 1.6 TDCI) | 240 000 kms ou 10 ans |
| 1.8D et TD avant 97 (moteurs RTK ou RTJ) | 60 000 kms ou 5 ans |
| 1.8D et TD après 97 (moteurs Endura DE) | 105 000 kms ou 5 ans |
| 1.6 Zetec | 120 000 kms ou 10 ans |
| Fiesta XR2I (1.8) | 90 000 kms ou 5 ans |
| HONDA | |
| D16Y7 (1.6) | 100 000 kms ou 5 ans |
| B16A2 (1.6 160ch VTEC) | 100 000km ou 5 ans |
| MAZDA | |
| Série 3 1.6 essence | 140 000 kms ou 10 ans |
| MERCEDES | |
| Uniquement des chaînes de distribution sur ses modèles | |
| MITSUBISHI | |
| 2.0 TD | 80 000 kms ou 5 ans |
| OPEL | |
| Essence 4 cylindres | 60 000 kms ou 4 ans |
| Diesel Isuzu | 120 000 kms ou 8 ans |
| 2.0 DI et DTI chaîne de distribution | Pas de préconisation |
| PEUGET CITROEN | |
| TU jusque 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) | 80 000 kms ou 5 ans |
| TU à partir de 98 (1.0, 1.1, 1.4, 1.6) | 120 000 kms ou 5 ans |
| TUD3 (1.4 D) | 80 000 kms ou 5 ans |
| TUD5 (1.5 D) | 120 000 kms ou 5 ans |
| XU 8 soupapes (1.6, 1.8, 1.9, 2.0) | 80 000 kms ou 5 ans |
| XU 16 soupapes jusque 96 (1.9, 2.0) | 80 000 kms ou 5 ans |
| XU 8 soupapes à partir de 96 (2.0) | 120 000 kms ou 5 ans |
| XU 16 soupapes à partir de 96 (1.8, 2.0) | 120 000 kms ou 5 ans |
| XUD jusque 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D) | 80 000 kms ou 5 ans |
| XUD à partir de 01/94 (1.8D, 1.9D, 2.1D) | 120 000 kms ou 5 ans |
| DJ et DK (2.5D) | 120 000 kms ou 5 ans |
| EW (1.8, 2.0, 2.2) | 120 000 kms ou 5 ans |
| DW8 (1.9D) | 120 000 kms ou 5 ans |
| DW10 et DW12 (2.0 HDI et 2.2 HDI) | 160 000 kms ou 5 ans |
| ES9J4 (V6 3.0) | 160 000 kms ou 5 ans |
| DV (1.4 HDI et 1.6 HDI) | 240 000 kms ou 10 ans |
| Moteur DT17 (V6 HDI) | 240 000 kms ou 10 ans |
| Citroën préconise 10 ans sur certains de ses moteurs. Peugeot préconise 5 ans. | |
| PORSCHE | |
| Porsche 944 (L, Turbo, S, S2) | 80 000 km ou tous les 5 ans |
| RENAULT | |
| 1.9 DTI (F9Q) | 75 000 kms ou 5 ans |
| 1.2 (D7F) | 120 000 kms ou 5 ans |
| 2.1D (J8S) | 120 000 kms ou 5 ans |
| 2.2D (G8T) | 120 000 kms ou 5 ans |
| 1.9 DCI | 120 000 kms ou 5 ans |
| 2.2 DCI (G9T) | 120 000 kms ou 5 ans |
| 1.6L 16V K4M et 1.4L 16V K4J | 120 000 kms ou 5 ans |
| 1.9 d et DT (F8Q) | 120 000 kms ou 5 ans |
| 1.6L 8s (K7M) | 120 000km ou 5ans |
| SEAT - SKODA | |
| Voir Volkswagen - Audi - Seat - Skoda | |
| TOYOTA | |
| 5SFE (2.2) jusque 96 | 100 000 kms ou 5 ans |
| 5SFE (2.2) depuis 96 | 90 000 kms ou 5 ans |
| 3VZFE (V6 3.0) jusque 96 | 100 000 kms ou 5 ans |
| 4AFE (1.6) | 100 000 kms ou 5 ans |
| 1N (1.5D) | 100 000 kms ou 5 ans |
| 1.3 (monté sur Starlet) année 97-98 | 150 000 km ou 10 ans |
| Starlet 1L 54 ch de 85 à 89 | 100 000 kms ou 5 ans |
| VOLKSWAGEN - AUDI -SEAT - SKODA | |
| 1.9 TDi sans injecteurs-pompes | 90 000 kms ou 5 ans |
| 1.9 TDi avec injecteurs-pompes | 60 000 ou 90 000 kms ou 5 ans (deux moteurs) |
| 1.9 TD Utilisation intensive | 60 000 kms ou 5 ans |
| 1.9 TD Utilisation mixte | 90 000 kms ou 5 ans |
| 1.9 TD Utilisation autoroutière | 120 000 kms ou 5 ans |
| GN (1.05) | 60 000 kms ou 5 ans |
| HK (1.3) | 60 000 kms ou 5 ans |
| EZ (1.6) | 60 000 kms ou 5 ans |
| EV (1.8) | 60 000 kms ou 5 ans |
| 1.4 TDi 3 cyl | 90 000 kms |